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                                                                    来源:大发邀请码
                                                                    发稿时间:2020-08-06 13:34:55

                                                                    如果顶部舱门没有打开,海军陆战队员将被迫从任一个后部舱门出去,而后舱门的出口通常在陆地上使用。如果这还不行,他们将被迫通过指挥官和驾驶员舱口或炮塔提供的狭窄出口逃生,这对一个全副武装的士兵来说简直是一个噩梦。

                                                                    美国海军陆战队打算采购轮式装甲车替代AAV-7,图为正在试验的BAE系统公司的8×8轮式装甲车。

                                                                    【#一名德国外交官在贝鲁特爆炸中丧生#】黎巴嫩首都贝鲁特港口区4日傍晚发生剧烈爆炸。法新社刚刚消息,柏林方面表示,一名德国外交官在贝鲁特这次大爆炸中丧生。法新社称,这是德国首次确认该起死亡事件,德国外交部长6日就这一悲剧表示哀悼。

                                                                    受7月30日的事故影响,美军决定暂停使用800多辆AAV-7两栖突击车,直到确定事故原因,防止再出现类似事故。

                                                                    对此两栖突击车沉没事件,AAV-7两栖突击车资深驾驶员塔根·施密特(Tagen Schmidt)表示,此次失事车上的人数并不是最大容量,但还是比较多。他在2017年AAV-7两栖突击车事故中幸免于难。施密特说:“搭载全部装备和人员,车上非常拥挤,一个挨着一个”。“如果海军陆战队员无法在车辆沉入水下超过0.9米之前将舱门打开,那么打开舱门将变得极其困难,甚至不可能”。 施密特认为,若车内人员无法打开顶部舱门则逃生无望,那时候唯一的选择就是“祈祷能漂回来”。

                                                                    此次搜救行动出动了水下机器人

                                                                    事故发生后,美国海军陆战队第15远征部队(15th MEU)随即组织起海上搜救分队,协同美国海岸警卫队进行200平方海里范围内的海面搜寻工作。

                                                                    据“商业内幕”(Businessinsider)网站8月5日报道,美国军方8月4日发现了在加州海岸附近沉没的海军陆战队两栖突击战车,车内有多名士兵的遗体。7月30日发生的美国海军陆战队两栖突击车沉没事故造成1名海军陆战队队员死亡,8名士兵失踪。

                                                                    由于两栖突击车沉没海域比较深,美国海军动用了水下机器人进行搜寻。《洛杉矶时报》报道称,工作人员通过远程操作水下视频系统完成了搜寻任务。美国全国广播公司援引美国海军陆战队的话说,涉事车辆位于约117米的深度,比先前估计的约183米要浅。相关搜救设备将在本周末到位,届时有望开展对8名遇难者遗体的打捞工作,死者的遗体将被“有尊严”地运走。

                                                                    “AAV-7两栖突击车是美国海军陆战队的主力装备,该车装备了喷水推进系统,水上最大速度约14公里/小时,主要用于登陆作战,包括3名乘员在内最多可以搭载25名登陆作战人员。”海军专家李杰介绍说,“该车从上世纪70年代初开始装备美国海军陆战队,大部分车辆服役了40多年”。